Tutkailua ja tankin hapotusta

Ikävä yllätys

Tuossa otin renkaat irti ja katselin nuita pyöränkoteloita ja etupuolelta kaikki näytti hyvältä, tai ainakin paljon massatulta. Sitten takalokarit olivatkin aivan puhkiruosteessa.

Omat tilani ei mahdollista vielä semmoista remonttia joten täytynee jättää auto korin puolesta talviteloille odottelemaan kesää.

Vanteet

Vanteita koitin ensin soodapuhaltaa puhtaaksi mutta eihän se ruostetta saanut irti.

Ruoste ei irtoa soodapuhalluksella.

Maalit kyllä lähtee.

Sen jälkeen kokeilin hioa ruosteet ja maalit teräsharjalla joka laitetaan porakoneeseen.

Kyllähän ne maalit ja ruosteet irtosi mutta oli se vaiva semmoinen että taidan suosiolla käyttää kaikki vanteet hiekkapuhallutuksessa. 

Tankki + sitruunahappo

Tankki oli irti ja ruosteessa joten ostin sitruunahappoa ja pistin tankin täyteen noin 4-6% sitruunahappo sekoitusta. Ei tarvitse tehdä yli 4% sekoitusta koska sen enempi ei vaikuta sen tehoon.

4% seos riittää.

Laitoin ruosteisen sahan osittain happoon jotta voin katsoa projektin edistystä.

 Lisäksi laitoin ruosteiset pyöränmutterit happoon likoamaan.

Ennen hapotusta.

Hapotuksen jälkeen.

Kun hapotus on valmis, otetaan osat ja pestään hyvin lämpimällä vedellä, sitten kuivataan nopeaa ja viimeistelin aseöljyllä jottei lähde heti ruostumaan uudeleen.

Tiskikone oli tehokas kuivain.




Viikonloppu ja tankin putsaus. 

Perjantai aamuna saha oli katkennut, ilmeisesti sen takia koska se makoili tankin päällä ja siihen kohdistui koko ajan pientä painetta.

'

Mutta ruosteet lähti hyvin!

Happoa 5 litraa tankin sisältä. Aika ruosteista.

Kun tankki oli pesty ja kuivattu saunassa niin tein bensa/öljy sekoituksen ja sillä huljutin koko tankin sisältä jottei se heti lähde ruostumaan ja nyt tankki on lämpimässä varastossa odottamassa käyttöönottoa.

Sitruunahappo on sen verran laimeaa ja turvallista happoa että sen voi vaikka huuhtoa viemäristä alas mutta minä otin hapon talteen niin voin käyttää sitä jatkossa uudelleen.