Tutkailua ja tankin hapotusta

Ikävä yllätys

Tuossa otin renkaat irti ja katselin nuita pyöränkoteloita ja etupuolelta kaikki näytti hyvältä, tai ainakin paljon massatulta. Sitten takalokarit olivatkin aivan puhkiruosteessa.

Omat tilani ei mahdollista vielä semmoista remonttia joten täytynee jättää auto korin puolesta talviteloille odottelemaan kesää.

Vanteet

Vanteita koitin ensin soodapuhaltaa puhtaaksi mutta eihän se ruostetta saanut irti.

Ruoste ei irtoa soodapuhalluksella.

Maalit kyllä lähtee.

Sen jälkeen kokeilin hioa ruosteet ja maalit teräsharjalla joka laitetaan porakoneeseen.

Kyllähän ne maalit ja ruosteet irtosi mutta oli se vaiva semmoinen että taidan suosiolla käyttää kaikki vanteet hiekkapuhallutuksessa. 

Tankki + sitruunahappo

Tankki oli irti ja ruosteessa joten ostin sitruunahappoa ja pistin tankin täyteen noin 4-6% sitruunahappo sekoitusta. Ei tarvitse tehdä yli 4% sekoitusta koska sen enempi ei vaikuta sen tehoon.

4% seos riittää.

Laitoin ruosteisen sahan osittain happoon jotta voin katsoa projektin edistystä.

 Lisäksi laitoin ruosteiset pyöränmutterit happoon likoamaan.

Ennen hapotusta.

Hapotuksen jälkeen.

Kun hapotus on valmis, otetaan osat ja pestään hyvin lämpimällä vedellä, sitten kuivataan nopeaa ja viimeistelin aseöljyllä jottei lähde heti ruostumaan uudeleen.

Tiskikone oli tehokas kuivain.




Viikonloppu ja tankin putsaus. 

Perjantai aamuna saha oli katkennut, ilmeisesti sen takia koska se makoili tankin päällä ja siihen kohdistui koko ajan pientä painetta.

'

Mutta ruosteet lähti hyvin!

Happoa 5 litraa tankin sisältä. Aika ruosteista.

Kun tankki oli pesty ja kuivattu saunassa niin tein bensa/öljy sekoituksen ja sillä huljutin koko tankin sisältä jottei se heti lähde ruostumaan ja nyt tankki on lämpimässä varastossa odottamassa käyttöönottoa.

Sitruunahappo on sen verran laimeaa ja turvallista happoa että sen voi vaikka huuhtoa viemäristä alas mutta minä otin hapon talteen niin voin käyttää sitä jatkossa uudelleen.

Pesu ja hämmästely

Jarrut ja pesu

Käytin rengasta irti ja totesin että autossa on hyvät jarrupalat. Myös letkut ja nivelet näytti olevan kunnossa.

Sen lisäksi kopistelin pohjaa ja se oli yllättävän hyvässä kunnossa, kuskin kohdalta lattia on vähän pehmeä.

Pesu

Mietittiin siinä sitten että mitähän tälle autolle nyt alkaisi tekemään ja päätettiin pestä se kaverin kanssa.

Hain tökötit ja välineet

Irroitettiin tuo ritilä tuosta pyyhkijöiden alta koska sen alla oli kymmenien vuosien lehdet ja roskat.

Siinä ohessa myös totesimme kaikkien valojen toimivan täydellisesti!

Kokeiltiin höyrypesurin mahtavuutta

Puunataan ja hörytettiin listojen välit

Penkkien pesu onnistui höyryllä mutta kattoverhoilu on homeessa eikä se lähtenyt höyryllä eikä autoglymin sisäpesulla eikä tekstiilien pesuvaahdolla. Mikäs neuvoksi?

Ilta hämärtyi kun saimme lopulta auton pestyä, vahaus jää myöhempään ajankohtaan.

Lopputuloksena totesimme tuolla pimeässä auton olevan puhdas ja sen jälkeen olikin aika lähteä saunaan.

Mietin että autoa voisi käyttää katsastuksessa jolloin saisi kattavan vikalistan.

Kuljettajan puoleinen etulista löytyi kylkeen!

Peugeot 204 -70

Tuli laitettua sitten tuommoinen pösön kapistus.

Peugeot 204 

Vm. 1970

Moottori. 1.1l Bensa

Nyt alku hämmästelyiden pohjalta todettuja vikoja ja puutteita: 

- Kromi listat puuttuu molemmilta kyljiltä.

- Jarrupoljin jää pohjaan.

- Alavesiletku on murtunut. - Korjattu

- Ruostetta.

- Kytkin säädetty tappiin asti.

- Kattoverhoilu homeessa. 

- Tankki irti mutta tallessa.

- Akku puuttuu

- Koneen kylki öljyssä.

Moottori kuitenkin lähtee käyntiin ja käy oikein nätisti, maalipinta on hieman huonohko ja kesärenkaat on loppuun ajetut. Pohjassa on hitsattavaa, kuten myös peräkontissa.

Pieni reikä 

Kuljettajan jalkatila näyttää pehmeältä.

Käyntiin lähti pitkän seisonnan jälkeen.

Katsoo nyt mitä kerkeää ennen lumia tehdä, tarkoituksena entisöidä autoa ihan ajo/priima kuntoon.

Entisöinneistä ei tosin ole aikaisempaa kokemusta ja etenen nyt sitten aivan omaa tahtia, työtä hidastaa tilojen puute ja työkalujen vähäisyys. Tehdään nyt ekana ne mitä ulkona voi ja edetään sen mukaan.

Jos jollakulla on kokemusta kyseistä automallista tai muuten vain autojen kunnostuksesta niin kaikki neuvot ja vinkit ovat tervetulleita. 

Kommentti kenttään tai sähköpostiin laur-i93@hotmail.com